#SanchezVeteTa: Los dos pozos sin fondo del Gobierno de Pedro Sánchez: Correos y Renfe pierden 2.100 millones

Correos y Renfe acumulen en la era Sánchez pérdidas que alcanzan los 2.100 millones de euros. En el caso de Correos las pérdidas se han producido desde el principio de la legislatura y ascienden a más de 1.200 millones de euros, por los 843 de Renfe.

Correos: Juan Manuel Serrano, el amigo de Sánchez, pierde 1.200 millones

El caso de Correos es digno de estudio. El auge de la paquetería en todo el mundo en general y en España en particular no ha servido para que el operador público postal español se reinvente y adapte a los nuevos tiempos, en los que casi ha desaparecido el envío de las cartas y se ha disparado el envío de bultos por compras a través de Internet.

Juan Manuel Serrano – el intimísimo de Sánchez- llegó a Correos en 2019 de la mano de Pedro Sánchez. Ambos son amigos, especialmente desde que Pedro Sánchez dimitió como secretario y se lanzó a recuperar el terreno perdido en un coche por España. Serrano estuvo con él en los momentos difíciles. Pero ser el amiguito de Sánchez no significa que seas un buen gestor. Suele ocurrir lo contrario, como en este caso.

Mal gestor pero un cara

En Correos no le han ido bien las cosas al amiguísimo. Ha sido un muy malo gestor. Y es que el único aval en el curriculum no puede ser la del «amigo del presidente». Eso no sirve. .

El pasado 31 de diciembre fue sustituido por Pedro Saura, expresidente de Paradores y también miembro del PSOE. Con él, la compañía se ha dejado por el camino más de 1.200 millones de euros, según fuentes sindicales.

Pero a pesar de sus grandes pérdidas, a él no le ha importado ya que se ha embolsado anualmente más de 200.000 euros. Sí, han leído bien. Hay que tener mucha «cara» para que la empresa que diriges tenga cientos de millones de pérdidas y, sin embargo, tu te embolses un super sueldo que ni en las grandes empresas privadas.

De justificación en justificación para tapar su mala gestión

Para ocultar su desastre utilizó la mentira. Primero mintió durante la pandemia: «Usaron la pandemia para justificar las enormes pérdidas económicas mientras ocultaban que durante ese periodo todos los operadores postales tuvieron beneficios porque la paquetería había tenido un crecimiento espectacular impulsado por el comercio electrónico», explicaban hace unos meses fuentes oficiales de CCOO.

En 2021, desde Correos seguían usando la misma excusa y ahora para justificar las cuentas de 2022 usan la guerra de Ucrania mientras que los países europeos de nuestro entorno como Italia, Francia, Bélgica, Austria, Portugal y Holanda han tenido beneficios en 2022. Incluso los más cercanos al conflicto y, por lo tanto, más afectados por la invasión rusa, como Alemania, Finlandia, Estonia, etc., han tenido beneficios», aseveran.

Derrochó dinero a mansalva

Serrano gastó 4,3 millones en consultoras que prepararan planes estratégicos, pero desde 2019, el patrimonio neto de la compañía ha caído un 45%.

La cifra de negocios de 2022 registró una caída del 6% en comparación con el año anterior, y el número de envíos ha disminuido drásticamente casi al 50%, pasando de 2.700 admitidos en 2018 a tan solo 1.368 en 2022.

Según el Informe anual del Sector Postal de 2022 (publicado en julio de 2023), en el Segmento Postal Tradicional (cartas) Correos cerró 2022 con un descenso de la cifra de negocios del 6,7%, mientras que el resto de los operadores SPT aumentaron un 9,4% su cifra de negocios en 2022.

Renfe: liberalización de la competencia

Si hablamos de Renfe, la pérdida de ingresos viene derivada de la liberalización del sector del ferrocarril, que con la entrada de Iryo y Ouigo ha impulsado los precios a la baja.

Y, además, la situación para el operador ferroviario español va a ser peor porque durante los próximos meses sus competidores continuarán abriendo nuevas rutas y se integrarán otras compañías al sector, por lo que aumentará la presión en los precios a la baja, previsiblemente.

Renfe ha pasado en tres años de tener el 100% de los pasajeros en los principales corredores a descender hasta el 50% en algunos de ellos.

Óscar Puente: Otro que oculta su mala gestión y miente

Ante esta falta de previsión que está provocando una gran caída en la facturación, el sectario ministro de Transportes, Óscar Puente, en vez de hacer autocrítica, no ha dudado en cargar las tintas contra Ouigo e Iryo, especialmente contra la primera, a la que acusa de hacer dumping con los precios y de arrojar pérdidas, sustentada por el estado francés, propietario de la compañía a través de la matriz SNCF Viajeros (el equivalente a Renfe en España). Siempre usan el mismo arma: la mentira mezclada con la demagogia.

Con la competencia aumentando la presión y la llegada de nuevos actores, se vislumbra un futuro difícil para Renfe, a la que le han hecho la pinza tanto en el apartado de precio, en el que Ouigo reina con los billetes más económicos, como en el de la calidad, apartado en el que Iryo se mueve bien.

Fuente: Marcos Sierra | VozPopuli